编者按：赋能高质量发展，“科技特派团”在行动。河北省以制度创新构建“三位一体”科技特派团(员)服务体系，引领科技力量下沉一线，激活产业创新引擎。
从2022年起，河北精准施策，面向专精特新“小巨人”企业派驻科技特派团，针对企业创新需求，“一对一”把脉问诊，累计助企攻克技术难题551项，推动434项科技成果“开花结果”，目前，328个“小巨人”企业特派团活跃在基层一线，同步发力县域经济，布局47个县域特色产业科技特派团，围绕产业链需求，在创新管理、研发转化、金融招商等多领域提供“体系化作战”，推动科技要素深度融入县域特色产业集群，促进科技创新与产业创新深度融合。
科技特派团，已成为河北链接高端智力资源与实体经济的关键桥梁。河北省科技厅联合长城新媒体推出系列报道，深入一线，见证“科技特派团”如何为燕赵大地高质量发展注入澎湃动能，敬请关注。
AI智能+柔性制造
打造尾气治理的智能生态
“随着我国交通运输、工程装备、农业机械的飞速发展，作为重要组成系统的内燃机对近零排放绿色发展的要求越来越高，这给企业发展带来了新的机遇和挑战。”河北华特汽车部件有限公司技术负责人日前对记者说。 华特汽车是专精特新“小巨人”企业，主导产品是汽车进排气、尾气后处理系统。 一直以来，内燃机尾气后处理存在场景复杂、多污染物交叉、空间约束大，成本难控制等诸多问题，而智能控制和柔性制造是很有效地解决途径。
特派团成员与企业技术人员商讨技术方案。
2023年省科技厅为企业派驻了以北京工业大学仇滔教授为团长的科技特派团。团队长期致力于动力系统的智能控制与优化研究，针对行业痛点，结合企业需求，共同发明了基于人工智能的后处理虚拟传感器。 这意味着什么呢？仇滔教授解释说，传统尾气后处理系统依赖于大量真实传感器，才能保证控制精度，成本高、安装难度大、可靠性低。采用基于人工智能的虚拟传感器，在保证控制精度前提下，大幅降低了成本。 “针对后处理布置空间受限、系统种类繁杂，我们发明了复杂排气系统管路的流场检测与脉动液压成型柔性加工方法，解决了困扰弯管行业的大管径、小曲率、薄壁折管的加工难题；发明了多维度参数可调焊接工艺，实现了一次性整体自动焊接成型，效率比人工焊接提升了80%。”仇滔教授说。 目前，双方合作开发的尾气后处理系统广泛应用于玉柴、北汽、重汽、一汽等企业，市场占有率行业领先；尾气智能感知与检测技术应用于北京市环保局和河北省柴油货车污染治理重大任务。近三年直接经济效益超过6亿元。累计获得授权专利32项。2024年获得机械工业协会和北京市技术发明两项省部级奖励，仇滔教授获得了“河北省科学技术合作奖”。 科技特派团和企业下一步将继续围绕甲醇、氢/氨等新型低碳零碳发动机的后处理系统开展技术攻关，力争让更多车辆的排气管都成为移动的空气净化单元。
冀公网安备 13010402001263号